Мост-памятник у села Иня

Район	Онгудайский район
Количество мест	Неограниченно
Время на посещение (минут)	30
Время на дорогу от центра (минут)	250
Километров от центра	270
Входит в маршрут	Путешествие по необычным местам

Описание

Строительство моста началось в декабре 1934 г. Спроектировал сооружение инженер-конструктор Сергей Афанасьевич Цаплин - выпускник Ленинградского института инженеров путей сообщения. Ининский мост стал первым в России двухцепным висячим мостом.

С. А. Цаплин сам претворял свой проект в жизнь, был главным инженером и начальником строительства. В подготовительных работах принимали участие жители села Иня - они отбирали для моста первосортную древесину лиственницы. Мост строили около 3000 заключённых седьмого отделения Сиблага НКВД. На левом берегу на пригорке стоял ограждённый колючей проволокой лагерь, а чуть выше располагалась охрана.

Финальная сборка моста была начата 16 января 1936 г. и полностью завершена через два с половиной месяца, 31 марта. В апреле начались испытания объекта. Шесть автомобилей ЗИС с полным грузом от 6 до 8 тонн медленно проехали с берега на берег, а 26 апреля, после подписания акта приёмки правительственной комиссией, состоялось торжественное открытие нового моста.

Ининский подвесной мост был выведен из эксплуатации в сентябре 1970 г. в связи с постройкой рядом нового железобетонного автомобильного моста.

Фотография из фондов Национального музея Республики Алтай им. А. В. Анохина